Je me (vous) propose de rendre compte photographiquement d'une visite effectuée en 2006 au musée Maurice Dufresne, un must pour tout amateur de mécanique sous toutes ses formes, déjà évoqué là.
N'étant pas un spécialiste en la matière, j'ai largement puisé dans d'autres sites pour identifier les véhicules qui apparaissent dans cet article et ceux qui vont suivre, en particulier les pages du Cruchon2 et de Motormarks, que je remercie au passage pour leur aide... involontaire.
N'étant pas un spécialiste en la matière, j'ai largement puisé dans d'autres sites pour identifier les véhicules qui apparaissent dans cet article et ceux qui vont suivre, en particulier les pages du Cruchon2 et de Motormarks, que je remercie au passage pour leur aide... involontaire.
▼ voiture Le Zèbre (1912)
▼ Citron 5HP "Trèfle" (1922)
▼ Renault Torpédo (1923)
▼ Renault 6cv type NN (1927)
▼ Citroën C4F coupé (1931)
▼ Morgan 6cv (1950)
▼ voiture électrique Peugeot (1941)
▼ voiturette Veloto (1955)
▼ motocycle Monet-Goyon (1926) ayant appartenu à un officier des Sapeurs-Pompiers
▼ ceci n'est pas un chopper californien, mais un cyclo-car Rivenc (1928)
▼ pièce unique fabriquée par un particulier (1938)
▼ cyclo-tandem à moteur (1950)
▼ voiturette de château (1855)
▼ vélo-taxi parisien utilisé durant l'Occupation
▼ cyclo-tandem side-car "Baby Precision" (1945)
▼ cyclo-triporteur
▼ souvenir d'enfance intemporel et indémodable
Bonjour chez vous !
N'étant pas un amateur et un connaisseur de mécanique, je me contenterai d'imaginer une promenade sur les dernières "machines"... pour peu qu'elles me ramènent à l'époque où elles ont été fabriquées... Un post comme une machine à remonter le temps ?
RépondreSupprimerEt ce n'est pas fini...
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